En virtud de las reiteradas denuncias recibidas por partes de vecinos, puntualmente referidas a la circulación de motocicletas con escape libre que generan ruidos molestos en la zona del Paseo del Canalito, el Municipio dispuso la contratación de personal policial para brindar apoyo a los agentes municipales en la realización de operativos de tránsito y garantizar el cumplimiento de la normativa vigente. El servicio para esta cobertura requirió la inversión municipal de $4.108.481,36 que se abonaron a la policía de Río Negro – Unidad Regional II – para la prestación durante 15 días, a renovar por otro período similar.
Cabe recordar que los inspectores municipales realizan controles en forma regular, se labran infracciones de tránsito por caños de escape ruidosos, excesos de velocidad, maniobras indebidas, falta de elementos de seguridad y de documentación, entre otras faltas.
No obstante, considerando que los agentes municipales no pueden más que labrar actas y retener vehículos, en reiteradas oportunidades el Municipio solicitó colaboración policial para realizar los operativos dado que ante situaciones de persecución o desacato quien cuenta con facultades para actuar es la policía. Debido a la falta de continuidad en el acompañamiento por parte de la fuerza argumentando no contar con personal disponible, el Municipio dispuso la contratación de este servicio de seguridad.
De esta manera, se informa a la población que los controles diarios que se están llevando adelante actualmente en la zona del Paseo del Canalito contando con asistencia policial, son solventados por el Municipio de Roca a fin de prevenir accidentes y evitar la circulación de motocicletas y vehículos con caños de escape modificados que generan ruidos molestos.
Desde el 30/03/26 al día de ayer 14/04/26, solamente en la zona del Paseo del Canalito, se labraron 282 Actas de infracción, con 63 retenciones preventivas, 34 alcoholemias positivas y 19 retenciones por escape libre.
Se recuerda una vez más a conductores y usuarios de motos, que los únicos caños de escape permitidos para el tránsito en las zonas urbanas, son los normalizados que vienen con las motos de fábrica. Todos aquellos caños de escape que hayan sido modificados, no son permitidos de acuerdo a lo establecido en la Ley Nacional de Tránsito y por lo tanto son pasibles de Acta de Infracción por considerárselos antirreglamentarios.
El Paseo del Canalito es hoy una zona céntrica que cuenta con plazas, monumentos y parques que configuran un agradable espacio de encuentro y recreación. Se invita a todos los ciudadanos a hacer uso responsable de éste y todos los espacios públicos, procurando respetar horarios de descanso.
EL PODER EJECUTIVO ENVIÓ AL CONCEJO DELIBERANTE DOS PROYECTOS DE SEGURIDAD VIAL
El Poder Ejecutivo Municipal envió hoy al Concejo Deliberante dos proyectos de ordenanza vinculados al ordenamiento del tránsito y la seguridad vial en la ciudad. Ambas iniciativas habían sido anunciadas por la intendenta María Emilia Soria y serán tratadas en la próxima sesión del Concejo.
Proyecto de actualización del Código de Tránsito
Incorpora modificaciones sustanciales en materia de control y sanción de ruidos molestos y escapes libres, en comparación con la Ordenanza N° 4950 vigente.
En primer lugar, se amplía el alcance de la conducta infractora, estableciendo que la misma no solo se configura durante la circulación, sino también cuando el vehículo se encuentre detenido, en permanencia o estacionado en la vía pública, permitiendo así una intervención más eficaz ante situaciones de concentración vehicular y generación de molestias en zonas urbanas.
Asimismo, se mejora la tipificación de las conductas, incorporando expresamente supuestos tales como la utilización de escapes libres, expansivos o modificados, la ausencia o deficiencia del sistema silenciador, las aceleraciones innecesarias y otras acciones que incrementen la emisión sonora, otorgando mayor claridad normativa y facilitando su fiscalización.
En cuanto a los mecanismos de control, se introducen parámetros objetivos mediante la fijación de límites máximos de emisión sonora según el tipo de vehículo, así como la posibilidad de constatación de la infracción tanto a través de instrumentos de medición homologados como por apreciación directa del agente actuante, en los casos en que la irregularidad resulte manifiesta.
En materia sancionatoria, el artículo 9.2.2.24 establece para la infracción de ruidos molestos una multa de 300 a 1000 USAM, incorporando además un esquema de agravamiento progresivo en casos de reincidencia.
Finalmente, corresponde señalar que, si bien la sanción principal prevista es de carácter económico, el proyecto contempla en su régimen general la posibilidad de aplicar sanciones accesorias, tales como la inhabilitación para conducir, especialmente en supuestos de reiteración de la conducta o cuando la misma genere un impacto significativo en la convivencia urbana. Esta previsión refuerza el carácter disuasivo, preventivo y progresivo del sistema sancionatorio propuesto.
Proyecto de Unificación de Ordenanzas de Transporte
Teniendo en cuenta que el transporte constituye un servicio esencial para la comunidad, la regulación del transporte debe orientarse a asegurar la continuidad, calidad y eficiencia de los servicios, protegiendo en especial los intereses de los usuarios y usuarias.
En ese sentido, resulta necesario unificar en un único cuerpo normativo las disposiciones relativas a los distintos medios de transporte y modalidades de prestación, incluyendo servicios públicos y privados de interés público, transporte de pasajeros y de carga, tradicionales y aquellos basados en nuevas tecnologías o formas emergentes de intermediación y prestación.
El proyecto busca promover un sistema de transporte inclusivo, seguro, accesible y equitativo, que contemple tanto la diversidad territorial como social, evitando la fragmentación regulatoria y facilitando la adecuada coordinación entre los distintos actores involucrados.
Los avances tecnológicos, la digitalización y la conectividad modifican la forma en que la ciudadanía demanda y utiliza los servicios de transporte, por lo que el marco normativo debe ser flexible y adaptarse a nuevas modalidades de prestación, garantizando la integración de innovaciones sin comprometer la seguridad, la legalidad ni los derechos de los usuarios.
Es por ello que este proyecto plantea establecer criterios generales y específicos para regular, controlar y coordinar de manera integral todas las actividades de transporte dentro del ámbito del Municipio, consolidando un marco actualizado, transparente y coherente que facilite la prestación de servicios de manera segura, continua y eficiente.
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