Un nuevo informe estadounidense ha analizado quién está pagando realmente la factura del auge de los aviones privados en Estados Unidos y, según los investigadores que lo elaboraron, no son los multimillonarios que realmente viajan en ellos.
Un nuevo informe sostiene que los viajes en jet privado han generado costos desmesurados para el clima y para los contribuyentes, a pesar de que solo atienden a una pequeña parte de los pasajeros aéreos.
Según el Instituto de Estudios Políticos (IPS), actualmente existen 3428 multimillonarios en todo el mundo, lo que básicamente se traduce en un mayor número de viajes en jet privado. De hecho, el instituto afirma que el patrimonio medio de un propietario de jet privado ronda los 190 millones de dólares.
Esta semana, el grupo de expertos publicó un nuevo informe titulado High Flyers 2026, que analiza el coste real de todos esos vuelos privados para el resto de la población, tanto en términos de impuestos como de impacto ambiental. Y según los investigadores, la respuesta es: bastante.
Pagan mucho menos de lo que les corresponde
Según el informe, los jets privados y los servicios de vuelos chárter representan actualmente alrededor del 16 % de las operaciones de vuelo gestionadas por la Administración Federal de Aviación de EE. UU. Sin embargo, las cifras del Departamento de Transporte de EE. UU. sugieren que los jets privados no comerciales representan aproximadamente el 7 % de la actividad del espacio aéreo, pero contribuyen con menos del 0,6 % de los impuestos que ingresan al fondo que ayuda a financiar las operaciones de la FAA.
Eso se refiere a un grupo de personas minúsculo. Según el estudio, se estima que 256.000 personas viajan en jets privados, lo que equivale aproximadamente al 0,003% de la población.
Los investigadores han señalado que la aviación privada es un medio de transporte que contamina de manera desproporcionada, ya que el impacto de sus emisiones va más allá del simple consumo de combustible.
«El resto de nosotros no deberíamos tener que pagar por los excesos de lujo de la clase multimillonaria que usa jets privados», dijo Chuck Collins, coautor del informe. «Nuestros impuestos, ganados con tanto esfuerzo, no deberían subvencionar sus imprudentes hábitos de viaje aéreo que perjudican aún más a nuestro planeta, que se está calentando».
El informe también reveló que más de 1130 millones de dólares en subvenciones para infraestructura aeroportuaria otorgadas hasta 2026 se destinaron a proyectos que podrían beneficiar principalmente a los aviones privados. Además, según los investigadores, la principal organización de presión del sector, la Asociación Nacional de Aviación Comercial, gastó alrededor de 2 millones de dólares en 2025 impulsando una legislación que otorga importantes exenciones fiscales a los propietarios de aviones privados.
Hasta 14 veces más contaminante
En lo que respecta al clima, el informe afirma que los aviones privados generan emisiones directas de carbono entre 10 y 14 veces mayores por pasajero que los vuelos comerciales. Y esto sin tener en cuenta los demás efectos de calentamiento derivados de volar a gran altitud.
La propiedad fraccionada, mediante la cual las personas compran una parte de un avión a cambio de un número determinado de horas de vuelo, también aumentó un 65 % entre 2019 y 2025.
Artículo relacionadoMeteorología aeronáutica: desarrollan nueva tecnología que detecta turbulencias en tiempo real para vuelos más seguros
Por lo tanto, el instituto solicita un impuesto de lujo sobre la venta de aviones privados, impuestos más altos sobre el combustible para aviones privados y que se deje de gastar dinero público en nuevas infraestructuras para aviones privados.
Referencia de la noticia
New Report «High Flyers 2026» Reveals How Private Jets Costs Taxpayers and the Planet. (September 2026). Institute for Policy Studies.
