El Ministerio de Economía comunicó oficialmente la renuncia de Luis Pierrini al frente de la Secretaría de Transporte de la Nación. Tras ocho meses y 20 días de gestión —había asumido en mayo de 2025 en reemplazo de Franco Mogetta—, Pierrini dejó su cargo alegando “motivos personales”, dejando un lugar vacío en un área sensible en los últimos meses con los diferentes gremios.
El ministro de Economía, Luis Caputo, expresó su agradecimiento por el compromiso y la labor desempeñada por el funcionario saliente durante su breve pero intensa gestión. Pierrini llegó al cargo en mayo de 2025 luego de la salida de Franco Mogetta. A pesar de haber tenido un buen comienzo, los conflictos con los gremios declinaron por su salida del área.
EL PERFIL DEL NUEVO SECRETARIO: FERNANDO HERRMANN
En lugar de Pierrini, el Gobierno designó al arquitecto Fernando Herrmann. Egresado de la Universidad de Belgrano y con un Executive Master en Administración de Empresas (EMBA) del IAE, Herrmann aporta un perfil técnico volcado al desarrollo de proyectos y gestión de obras.
El nuevo funcionario cuenta con una sólida trayectoria en el sector privado, donde desde hace 34 años dirige su propio estudio, Herrmann & Arquitectos Asociados, además de desempeñarse como socio gerente de Arquigrupo SRL. A lo largo de su carrera, ha liderado proyectos de gran envergadura, entre los que destacan el edificio de la Defensoría del Pueblo de la Nación y el Centro de Prensa de la Convención del Grupo del Río.
Asimismo, Herrmann ha mantenido un perfil activo en el ámbito académico, ejerciendo como profesor en instituciones de prestigio como la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo (FADU), la Universidad Nacional de San Martín (UNSAM) y el Consejo Profesional de Arquitectura y Urbanismo (CPAU).
LOS DESAFÍOS DE LA GESTIÓN
A pesar de su vasta experiencia en el mundo de la arquitectura y el gerenciamiento de contratos, Herrmann llega a la Secretaría sin antecedentes conocidos en el área de transporte. A partir de ahora, Herrmann deberá ponerse al frente de una de las dependencias más sensibles del Ministerio de Economía, encargada de definir las políticas sobre tarifas, subsidios y la regulación del transporte aéreo, marítimo y terrestre.
Entre los desafíos más urgentes de su agenda se encuentra la periódica negociación con las cámaras empresarias de colectivos por la actualización de los costos del sector, así como el sostenimiento del diálogo con la Unión Tranviarios Automotor (UTA) para garantizar la paz social en el servicio público.
